Перегрузочные системы

• Перегрузочные мосты
• Механические перегрузочные мосты
• Гидравлические мосты
• Герметизаторы для ворот
• Надувные герметизаторы
• Герметизаторы с подушками
• Платформенные перегрузочные мосты
• Дополнительное оснащение

Перегрузочные системы позволяют значительно ускорить, облегчить и упростить выполнение погрузочно-разгрузочных работ. Центр ворот "Фаворит" предлагает большой выбор перегрузочных систем производства компании Hormann, а так же более экономичный вариант от Doorhan.

Перегрузочные мосты

Перегрузочные мосты с точным выравниванием по высоте:

Стационарные перегрузочные мосты Hormann позволяют компенсировать разницу высот между кузовом грузового автомобиля и погрузочной платформы. Компания выпускает два вида перегрузочных мостов: механические и гидравлические.

Механические перегрузочные мосты

Перегрузочный мост MLS Монтаж в полу цеха. Дополнительно можно заказать бокс для заливки.	Перегрузочный мост MRS Монтаж перед цехом, с горизонтальными или вертикальными консолями (по выбору)	Простое управление благодаря газонаполненным амортизаторам

Перегрузочные мосты с механическим управлением – это экономичный вариант для тех случаев, когда необходимо устранить небольшую разницу в высоте. Механические мосты Hormann имеют номинальную нагрузку в 60 кН и отвечают требованиям европейского стандарта 1398. В модельном ряду компании представлены две основных разновидности механических мостов: MLS и MRS.

Ширина мостов MLS и MRS может составлять 1750 мм, 2000 мм, 2250 мм. Длина моста — около 735 мм с упором в 150 мм. Диапазон работ — от 68 мм выше уровня до 106 мм ниже уровня. Наполненные газом амортизаторы обеспечивают простое управление мостами.

Мост MLS монтируется в пол цеха, в подготовленный приямок с последующей приваркой. Конструкцию можно дополнить специальным боксом и полностью забетонировать мост при монтаже.

Мост MRS оснащен боковыми консолями (на выбор — вертикальными или горизонтальными) и предназначен для монтажа перед цехом. Для его установки не требуется обустройство ниши. Консоли используются в качестве опоры для подъездных буферов. Консоли имеют строительную глубину 435 мм.

Также в ассортименте механических мостов представлены откидные модели, изготавливаемые из алюминия и предназначенные для компенсации малых и средних перепадов высоты. Мосты этого типа монтируются на рампе и при необходимости сдвигаются в сторону. Для их обслуживания достаточно одного рабочего.

Гидравлические мосты

Мосты этого типа имеют длину до 5 метров и позволяют компенсировать значительные перепады высоты. Hormann выпускает гидравлические мосты с выдвижными и откидными аппарелями, а также с уравнительными платформами. Номинальная грузоподъемность для гидравлических моделей составляет 60 кН, по запросу могут поставляться мосты с грузоподъемностью до 180 кН. Поверхность моста — профилированная сталь, препятствующая скольжению. Поверхность аппарелей покрывается двойным слоем полиуретанового лака.

Гидравлические мосты с откидной аппарелью выпускаются в сериях HLS, HRS и HRS-2. Мосты этого типа изготавливаются из профилированных стальных элементов с ребрами жесткости, предотвращающими скручивание. Шарнир, обеспечивающий движение откидной части, имеет открытую конструкцию, что предотвращает его загрязнение песком или опилками.

Перегрузочный мост HRS	Перегрузочный мост HLS, для монтажа в цехе

HLS/HRS HRT Длина аппарелей Откидная аппарель 405 Выдвижная аппарель 500 1 000 1200* Заказная длина A B A B A B A B 2 000 235 305 270 350 325 410 – – 2 500 300 345 340 345 395 395 524 415 2 750 330 340 370 400 430 430 455 455 3 000 360 340 405 395 460 420 490 440

Мосты с выдвижной аппарелью выпускаются в сериях HTL-2, HTLV-3, HTLP-2, HRT. Два гидравлических привода обеспечивают плавное бесступенчатое выдвижение аппарели. Передний (опорный) край платформы усилен. Длина моста в серийной производстве — 500 мм, по запросу изготавливаются мосты длиной до 1200 мм.

HLS-2 перегрузочный мост с откидной аппарелью	Перегрузочный мост HTL-2 с выдвижной аппарелью

Для эксплуатации в нестандартных условиях предназначены мосты HTLV-3 (трехчастная аппарель, части могут выдвигаться по отдельности) и HTLP-2 (мост с возможностью параллельной стыковки). Перегрузочный мост HLL оснащен аппарелью, которая может использоваться в качестве обычной выдвижной платформы или платформы с ножничной системой подъема.

Допустимые значения угла подъёма до 12,5 %. Максимальное выравнивание по высоте может отклоняться.

Специальные размеры - по запросу.

Специальные решения:

Перегрузочные мосты Hormann HTLP-2	Перегрузочные мосты Hormann HTLV-2

Габариты

все размеры в мм

Герметизаторы для ворот

Шлюз-тамбуры Hormann могут устанавливаться под различными углами к фасаду здания; возможна стыковка нескольких тамбуров для создания компактной погрузочной системы. Приспособления оснащаются регулируемыми опорами с оцинкованным основанием. Шлюз-тамбуры поставляются в нескольких вариантах отделки: под облицовку клиента (рамная конструкция), с отделкой 40-миллиметровыми и 80-миллиметровыми сэндвич-панелями.

Защищают грузы и обслуживающий персонал от атмосферных воздействий. В зависимости от решаемых задач, герметизаторы делятся на:

• тентовые герметизаторы
• надувные герметизаторы
• герметизаторы с подушками

Тентовые герметизаторы

Основа изготавливается из отдельных элементов, каждый из которых можно заменить при необходимости. Оцинкованная рама устойчива к коррозии. Универсальны, подходят для грузовых автомобилей самых разных размеров. Усиленный верхний тент, ножничные или телескопические рычаги для гибкого управлениями тентами.

Герметизатор DS: двухслойная полиэстеровая ткань, толщина 3 мм, двухстороннее ПВХ-покрытие. Стандартная ширина — 3350/3500 мм, стандартная высота — 3500/3750 мм, 4500 мм (у модели для проезжей части). Возможность выбрать верхний тент с угловыми прорезями для уменьшения натяжения при использовании высоких грузовиков. Подходит для эксплуатации средней интенсивности.
Герметизатор DT: полиэстеровый тент с тканевым вкладышем, толщина 2 мм, соединение — высокочастотная сварка, двухстороннее ПВХ-покрытие. Стальные рессоры в боковом и верхнем тентах обеспечивают плотное прилегание и повышенный коэффициент предварительного натяжения. Стандартная ширина — 3350/3500 мм, стандартная высота — 3500/3750 мм, 4500 мм (у модели для проезжей части). Подходит для круглосуточной эксплуатации.
Герметизатор DDF: двухслойная ткань из полиэстерных мононитей, двухстороннее ПВХ-покрытие, толщина — 3 мм. Тенты повышенной прочности. Боковые подушки со вспененным наполнителем обеспечивают прилегание даже при неточной стыковке.  Стандартная ширина — 3300/3400 мм, стандартная высота — 3500 мм.

Надувные герметизаторы

Надувные герметизаторы Hormann обеспечивают плотное прилегание и обхват при работы с автомобилями любых размеров. После окончания работ подушки быстро сдуваются с помощью внутренней системы натяжных тросов. Боковая и верхняя часть надувных герметизаторов облицовываются стальными сэндвич-панелями с теплоизолирующим наполнителем. В качестве защиты для подушек используется полосы из двухслойной полиэстерной ткани толщиной 3 мм с ПВХ-покрытием с обеих сторон. Для изготовления подушек используется эластичный тентовый материал, устойчивый к атмосферным и погодным явлениям, низкой и высокой температуре.

Герметизатор DAS-3: надувной трехсторонний герметизатор. Комплектуется угловыми надувными подушками. Стандартные размеры - Стандартные размеры: 3600 ? 3550 ? 850 мм (Ш?В?Г); передний проем в режиме покоя: 3100 ? 3150 мм (Ш?В); при надутых подушках: 2400 ? 2550 мм (Ш?В).
Герметизатор DAS-G-3: модель для проезжей части. В ненадутом состоянии обеспечивает свободный проезд транспорта в здание. Может поставляться с разматывающимся тентом, установленным вместо верхней подушки. Стандартный размер: 3600 x 4700 x 850 мм (Ш?В?Г); передний проем в режиме покоя: 3100 ? 4300 мм (Ш?В); при надутых подушках: 2400 ? 3700 мм (Ш?В).
Герметизатор DAK-3: прочные боковые подушки и надувная верхняя. Модель особенно хорошо подходит для подвесных грузов. Надувная верхняя подушка оставляет загрузочный проем автомобиля свободным для использования. Стандартный размер: 3600 x 3500 x 350/850 мм (Ш?В?Г); передний проем в режиме покоя: 2400 ? 3100 мм (Ш?В); при надутой верхней подушке: 2400 ? 2500 мм (Ш?В).

Герметизаторы с подушками

Оптимальный выбор для грузовых автомобилей без верхнего клапана. Подушки герметизаторов Hormann заполняются вспененным полиуретаном. Для увеличения прочности подушек их дополнительно усиливают износостойкой полиэстеровой тканью. Hormann предлагает подушки прямой и скошенной формы.

Герметизатор DFH: Стандартный размер - 2800 x 2500 мм (ШxВ).
Герметизатор DFC: подходит для цехов с воротами большой высоты. Верхняя подушка оснащена дополнительным тентом. Стандартный размер: 2800 x 3000 мм (ШxВ).

Платформенные перегрузочные мосты

KBS	SKB	FB

Для экономии пространства и наиболее полезного использования складских площадей используются шлюз-тамбуры. Монтируются в комплекте с герметизаторами и перегрузочными мостами.

Дополнительное оснащение

Системы управления

Обеспечивают контроль за функциями перегрузочных станций Hormann. Программирование, сервисное меню, управление выдвижной аппарелью  и тентовым герметизатором, установка автоматического и полуавтоматического режима работы. Служат для подключения дополнительных принадлежностей: световых барьеров, систем регистрации водителя, противооткатных упоров и т. д.

Для перегрузочных мостов с откидной аппарелью: 420 S, 445 S, 460 S.
Для перегрузочных мостов с выдвижной аппарелью: 420 T, 445 T, 460 T.

Буферы амортизации

Предотвращают повреждения герметизатора и рампы при стыковке. Изготавливаются из стали,  резины, полиуретана. Существуют как полностью стационарные, так и подвижные буферы, которые следуют за вертикальными движениями кузова при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.

Средства облегчения подъезда

Лестницы, ограждения, направляющие элементы, облегчающие маневрирование и предотвращающие выезд транспортного средства за пределы оптимальной зоны для стыковки и погрузки.

Docking Assistant

Системы Hormann Docking Assistant облегчают маневрирование и пристыковку, делают подъезд к перегрузочной станции более безопасным и удобным.

Система HDA использует ультразвук и сенсорные датчики для измерения расстояний между кузовом автомобиля и передней частью перегрузочной станции. Световая сигнализация, дистанционное управление с помощью отдельного блока. Датчики устанавливаются на полотно ворот.

Система HIB монтируется на подъездных буферах. Световая сигнализация с возможностью регулировки фаз светофора.

Противооткатный упор

Предотвращает произвольное перемещение автомобиля при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Может оснащаться сенсорными или оптическими датчиками для автоматического управления перегрузочными мостами.

Сирена: Звуковой сигнал о риске повреждения.

Светодиодное осветительное оборудование: Экономичная замена для традиционного галогенного освещения.

Сигнальные огни: Предупреждают о возможности или невозможности выполнить стыковку, дают водителю сигнал к отъезду от погрузочной платформы, предупреждают о риске повреждения кузова.